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スープラ級
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作業内容
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シビック級
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以上全て込みで、
スープラ級
２００万円〜
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前工程／準備段階
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以上全て込みで、
シビック級
100万円〜
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| 車体ばらし
車体に取り付けられたものを全て取り外します。作業後にはモノコックのみの状態になります。
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| アンダーコート剥がし
車体底面のアンダーコートを全て剥がします。
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| 防錆シーラー剥がし
アンダーコートと同様に、防錆シーラーを全て剥がします。
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中工程／基礎づくり
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| フレーム（モノコック）測定
フレーム／モノコックの歪みを測定します。
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| フレーム（モノコック）修正
グローバルジグを使用し、フレーム／モノコックの歪みを最適値まで修正します。
但し、歪みが大きい場合は別途料金をいただく場合もあります。
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補強工程
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| スポット増し
既存のスポットの間に、ばしばしスポットを増していきます。
オプションとして、
・プラグ溶接スポット増し
・フロア鍛造
等、更に強化することも可能です。
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| メンバー補強
フロント／リアメンバーを補強します。自動車メーカーによるメンバー製造時、コスト管理により手を加えられなかった部分をあるべき姿に強化。
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仕上げ工程
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| スポット箇所シーラー塗布
錆が発生しがちな後溶接の箇所にシーラーを塗布します。これが正しく行われないと、見えないところに錆が発生します。
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| 塗装
スポット増しをした箇所等を塗装します。
オールペンはオプションです。
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| 組み付け
全ての部品を組み付けます。
同時に全ての油脂類も交換します。（料金に含む）
クルマをここ迄バラすことはそうそうあるものではないので、この機会に交換しておきたい部品は交換することをお薦めします。（別途料金が発生する場合もあります）
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| ホイルアライメント
最後にホイルアライメントをとり、完成です。
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引き渡し
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| TBS製作車は、今までと操縦方法が変ります。
ご希望があれば、ドライビングテクニックも伝授します。
白鬚神社参り、及びラーメン含む（笑）
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